潮州大桥建设进度加快，截止7月底，工程507根钻孔桩已完成90.1%的工作量，累计完成投资约3.89亿元，占总投资量的55.6%。图为潮州大桥建设场面。 本报记者 陈宏文 摄
本报记者 郑健
近段时间来，我市各级各有关部门围绕市委确定的目标任务，齐心协力，抢抓时机，攻坚克难，以“超常规不违规”的原则，抓紧征地拆迁、抓紧审批手续、抓紧工程建设，全力加快潮州大桥、东西溪大桥及其延长线、绿榕西路、护堤路等“二桥三路”项目建设进度，取得了明显成效。
据了解，为更好地服务群众，改善优化群众出行环境，进一步提升城市综合实力和群众生产生活水平，去年以来，市委、市政府集中力量构建“综合交通网”，强力推进各项交通重点项目建设。今年4月以来，市委书记李水华更是亲自主持召开每月一次的“二桥三路”建设工作推进会，督促加快项目建设进度。
其中，建设潮州大桥工程是我市积极响应省委、省政府振兴粤东西北战略，加快潮州新区起步区建设步伐的关键工程。潮州大桥建成之后，将把潮州大道和韩东新城潮州东大道连成一线，共同构成韩江东西两岸新旧城区的中轴线，促使市城区形成“一江两岸”的发展新格局。为加快工程建设进度，各级各有关部门、单位积极配合支持潮州大桥工程建设，在完成征地拆迁可以铺开作业面的地段，实施多点、多作业、日夜轮班穿插交叉施工作业等方式，工程水上、陆上施工穿插推进。截止7月底，工程507根钻孔桩已完成90.1%的工作量，累计完成投资约3.89亿元，占总投资量的55.6%，潮州大桥将力争在明年6月底前贯通。
韩江东西溪大桥为我市公路网规划“四横”线的组成部分，是省道S231-S232-S233-S335连接线的重点控制性工程，也是江东岛连接韩江两岸的交通要道。它的建设，能进一步改善我市路网布局，疏导过境交通，缓解市区交通压力，解决江东岛群众出行需求，加快城市化进程，对促进地方经济社会全面发展等具有积极意义。截至7月20日，工程下部结构已基本完成；预制梁已完成制作198片，其中完成吊装168片；现浇梁已完成浇筑120段。目前，工程已完成投资3.41亿元，占总投资77.7%，预计到今年年底，韩江东西溪大桥主桥贯通。而东西溪大桥延长线枫溪段也已拆迁429户，拆迁面积7.455万平方米，约占总拆迁面积94.61%。
规划中的绿榕西路东北起自潮州大道，西南至潮汕公路，将起到串联大道东北组团、大道西北组团、枫溪组团、大道西南组团等中心城区四大核心组团的作用，其建设对于完善城市路网环线、改善城区交通环境、减轻车辆通行压力都将起到重要作用。绿榕西路征拆工作自开展以来，湘桥区、街道、村各级领导干部有效组织，攻坚克难，采取超常规的措施推进征拆工作顺利开展。目前，绿榕西路湘桥区段已基本完成征拆户建、构筑物的入户测量工作，已拆和开始自拆合计200多户，约占总拆迁面积的92%；已完成道路工程施工和监理招投标工作，规划、报建等手续基本完备，6月27日已正式进场施工，计划先对涉及的荷埠溪段进行清淤、建设过水箱涵，结合道路建设，改善片区排涝条件，缓解周边区域雨季内涝积水的问题。绿榕西路枫溪段工程全线共完成签订正式补偿安置协议338户，约占总户数46%；拆除142户，约占总户数19%。工程施工项目和监理项目均已完成招投标并签订合同，目前正在办理工程质安监督手续及施工许可手续。
护堤路作为我市一条重要交通干线，是联系潮安、枫溪与湘桥区的交通大动脉。长期以来，护堤路道路狭窄，严重制约了沿路各村的经济发展，也不利于促进韩江西岸城市的扩容提质。去年以来，我市积极研究护堤路改建工程相关工作，要求各级各有关部门想方设法解决资金、土地等制约工程问题，使工程按计划开工建设。其中，护堤路枫溪段拓宽改造工程全长约4.7公里，目前工程全线共完成签约778户，占总户数的95.3%，已拆迁面积约12.8万平方米，约占总拆迁面积的75.7%。工程所涉及的6个村中已有4个村完成签约征收，余下2个村均完成总征收量的92%以上。一期工程中池湖、蔡陇段将在解决管线迁移问题的基础上，全力加快施工进度，金域澜岸段将于8月份开工建设。
