7月23日经近24小时连续作业深中通道E19管节完成水下对接至此,沉管安装长度达4372.8米剩余管节共计长662.2米全线施工进入冲刺阶段深中通道管理中心副主任宋神友,一航局副总经理吴凤亮,高级技术顾问宿发强,首席专家刘亚平,设计、监理、海事局、国家海洋预报中心等单位代表全程参与。此次沉管安装前,据了解,受今年第3号台风“暹芭”以及汛期连续强降雨影响,经各方评估,原定7月初施工窗口推迟至7月下旬。为确保E19管节顺利安装,一航局建设团队加强科学管理,综合判定海水密度情况,施工过程中灵活应对,克服了海流流速增加、海水密度变化大等对管节姿态控制造成的不利影响。22日下午3点40,一体船拖带E19管节正式启航,由伶仃外海驶向珠江口。在近50公里超长浮运航道上,团队充分运用“自动驾驶”“可视化航行记录仪”“智能监测穿戴设备”等功能,克服了浅滩区搁浅、抗横流航行等重大风险。23日凌晨4点半,一体船抵达沉放水域,在北斗系统指引下,经拉合、水力压接等工序,下午3点半,管节成功实现对接。
来源:深中通道项目部、中交一航编辑:刘倩雅一审:杨启航二审:付翊苗三审:叶常州