近日，香港第五波疫情来势汹汹。为确保最大限度降低跨境货物陆路运输疫情传播的风险，让深港两地跨境更加顺畅、更有保障，深圳市设立了13个跨境运输综合接驳站。
同气连枝，深港同心。市属国企深圳国际控股有限公司(以下简称“深国际”)积极响应政府防疫工作需求，以责无旁贷的使命感勇担国企责任，闻令而动、向疫而行、迅速行动，承接跨境运输集中作业点建设和运营工作，为疫情防控贡献硬核国企力量。
深国际连夜成立工作领导小组、专项工作组和工作专班，配齐配强专业力量，挂帅出征、精锐尽出、迎难而上，全力协调推动集中作业点建设及后续运营工作。专班领导和工作人员通宵达旦完善平面布局设计和工作方案，积极协调建设单位，克服正值春节假期的困难，组织450余名施工人员、110台工程设备连夜入场施工。
经过科学部署、多方协调、争分夺秒、日夜鏖战，在气温骤降、风雨交织的恶劣天气条件下，深国际仅用7天时间完成龙华、龙岗2个深港跨境运输集中作业点建设工作，打造跨境运输接驳管控“华南物流”样板，并顺利承接宝安及大鹏新区2个作业点运营工作，总建设及运营面积26.4万平方米，再次彰显新时代“深圳速度、力度与温度”，为打赢疫情防控硬仗贡献硬核国企力量。
通过建立集中作业点，可将深圳各区辖内分散的跨境港车集中至接驳中心内统一消杀、管控和作业，对跨境车辆及货物进行全流程闭环管理。从而减少风险源和疫情传播路径，最大程度切断疫情传播链，在保障“供港生命线”安全畅通的同时，筑牢“外防输入”坚实屏障。3月1日，深圳为优化深港跨境陆路运输模式而布设的跨境货物陆路运输接驳站点全面启用。当日起，深港跨境货物运输开始实施定线定点全流程封闭运行。深国际承接的龙华、龙岗、宝安、大鹏4个作业点接驳车次约占全市总量的43.9%，每日可接驳车次超4000辆(全市日均需接驳深港货运车辆约9100车次)。
4个作业点概况：
龙华区深港跨境货物集中作业点位于深国际华南物流园内，占地面积约3万平方米，由作业区、等候区、熏蒸区、吊柜区、静置区和可容纳150人居住的生活区等六部分组成。该接驳中心主要承接龙华区较为分散的跨境运输作业，可实现对跨境车辆集中管控、人员闭环管理，预计每日可提供700车次的跨境运输保障。
龙岗区深港跨境货物集中作业点位于平湖南国家物流枢纽内，占地面积逾10万平方米，项目分为红区(入境货车停留、卸货、消杀区域)、黄区(红区工作人员生活、办公区域)及绿区(接驳货运车辆、货物作业区域以及其他工作人员办公生活区域)，主要为工业类、生活类进出口货物提供集中接驳服务，最大可容纳2000辆货车。
宝安区及大鹏新区深港跨境运输集中作业点由区(新区)政府统一规划建设，并委托深国际负责前期指导和后续运营。宝安跨境货物运输一级接驳点位于宝安国际会展中心，占地面积10万平方米，预计每日可接驳1500辆车次;大鹏新区深港跨境运输集中作业点位于大鹏高峰创建家私厂，占地面积2万平方米，预计每日可接驳20辆车次。
后续，深国际将充分发挥自身在物流园区运营领域的丰富经验和专业能力，全力做好接驳中心运营工作，为守好疫情防控“南大门”贡献更多国企硬核力量。
