讯 2018年，为
广州交通管理事业前赴后继、砥砺前行的
广州交警人中有28名同志光荣退休。这28名交警人平均从警年限达到33.6年，其中多人已经服务广州市民超过40年，最长的已达43年。昨日上午，广州市公安局交通警察支队隆重举行民警荣休仪式，见证广州交警人牢记使命的坚守、不忘初心的传承。2018年是廖广许同志从警的第40个年头，1978年10月参加公安工作的他见证着改革开放40年来广州交通与交通管理事业的变迁和发展。他回忆说：“刚从警的时候，大家都是骑着‘红棉牌’自行车、穿着制服、带着一个哨子、一根指挥棒就出勤了，对比其现在广州交警现在的执勤装备，那是当时不曾想象过的。”说到与百姓之间的“鱼水之情”，廖广许回想起一件往事。“1980年的时候，广州准备建广州第一座、也是全国第一座过街人行天桥，当时路面远没有现在宽敞，因为施工需要围闭，马路就剩一条车道可供通行，为了保障交通，我们交警必须24小时轮班制在关键路口进行疏导，一旦出现坏车，我们还须第一时间把它推移，那会途经的市民看见这个情况都会纷纷上来搭把手，这就是我们与市民之间的‘鱼水情’。”从警38年的张鹏辉同志，一直都在与市民长途出行息息相关的岗位上默默奉献。1984年，刚从警4年的张鹏辉被调动到流花火车站所处的辖区，在这里一干就是10个年头，回想起这段经历，张鹏辉表示：“当时的火车站远没有现在繁忙，一般都是聚集了一群候车群众，火车一到就‘清空’，我们干的就是这‘迎来送往’的工作，很多人离开广州要经过这里，回来的时候还是这里，所以总会看到‘熟悉’的面孔。当时珠三角与外地的长途客运主要靠的也是流花火车站，我们的工作除了帮助维持站前广州候车群众秩序外，主要的还是管好站外等候接送乘客的大巴车，往往群众一下火车就‘一窝蜂’似的坐上大巴，前往珠三角的各个城市，所以这阵子的安全问题很重要。”信时记者罗阳辉 通讯员交宣
