记者从港珠澳大桥管理局获悉，3月30日上午，港珠澳大桥桥梁工程CB04标非通航孔桥最后一片钢箱梁吊装成功。至此，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装施工任务全部完成，主桥合龙在即。
据了解，港珠澳大桥桥梁工程CB04标由广东省长大公路工程有限公司承建。钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业，具有吊装重量大、风险高等特点。本次吊装的非通航孔桥边跨大节段钢箱梁位于94号墩与95号墩之间，梁长86.4米，宽33.1米，重1950吨。
当天清晨，各项施工准备工作就绪，港珠澳大桥管理局及监理单位等主要管理人员亦提前到达各自的工作岗位。参建各方代表按规定核实了现场浪涌及风力状况，检查了起重船运行情况、吊具连接情况、操作人员到位情况、安全保证措施等，并做好记录、签字确认后，于9时开始起吊。9时58分，经“长大海升”浮吊船一个小时的起升与移位，成功落梁。
港珠澳大桥主体桥梁工程长达22.9公里，规模宏大。综合考虑施工标准化、大型化施工吊装要求，水上水下施工条件限制和对通航的影响，以及景观、养护和工期等因素，深水区非通航孔桥采用110米跨径钢箱连续梁桥，浅水区非通航孔桥则采用85米跨径钢混组合连续梁桥。其中，组合梁已于2015年全部吊装完成，此次吊装的钢箱梁标志着港珠澳大桥非通航孔桥所有吊装任务圆满完成。
目前，港珠澳大桥CB03标青州航道桥合龙在即，CB04标江海直达船航道桥也将紧锣密鼓地进行最后一座“海豚”钢塔吊装、大节段钢箱梁吊装及斜拉索安装等施工，港珠澳大桥主桥合龙指日可待。 （来源：珠海特区报）
