全国人大代表、广东省环保厅厅长鲁修禄建议在广东代表团会议上发言时表示，2015年全省共检查排污企业35.4万家次，立案1.5万宗，限期整改企业1.1万家，关停企业1845家。他建议高度重视重点区域船舶污染排放控制，并在珠三角建设城市群生态示范区。
鲁修禄介绍，“十二五”期间广东全面超额完成减排国家考核任务，四项主要污染物（化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物）分别完成国家下达任务的141%、113%、130%、146%。珠三角地区PM2.5和全省PM10平均浓度分别比2013年基数下降25.2%和13.6%，提前两年达到国家空气质量改善考核目标要求。去年全省灰霾天数是21年来最少，空气质量达标率91.5%，PM2.5和PM10年均浓度下降到34微克/立方米和51微克/立方米，强化了在全国三大重点区域中的环境优势和领先地位。全省主要江河水质总体良好，城市在用集中式饮用水源水质稳定100%达标，水质优良率和水质达标率大幅提升36.5和12.2个百分点。去年全省共出动环境执法人员79.2万人次，检查排污企业35.4万家次，立案1.5万宗，限期整改企业1.1万家，关停企业1845家；启动环保督政，形成督政与督企并行的格局。
鲁修禄说，广东将努力当好绿色发展排头兵，交出持续改善环境质量和探索可复制、可推广环境治理与发展相促进的两份答卷。
他建议高度重视重点区域船舶污染排放控制，在《政府工作报告》和“十三五”规划中增加“强化珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制”的文字。随着工业源、陆上移动源（车辆）污染排放治理的深入，船舶排放控制必将成为防治工作的重点。珠江三角洲地区港口密布、船舶流量大，港口和水域处于城市群中心，船舶排放已成为主要污染源之一。据初步研究，珠三角地区船舶排放的二氧化硫、氮氧化物分别约占当地排放总量的1/4以上。深圳港相应占比二氧化硫、氮氧化物和PM2.5为65.8%、14.1%、5.8%。据香港环保署资料，船舶在排放总量中二氧化硫、氮氧化物和PM10的比例为50%、32%和37%。控制珠三角水域船舶排放污染无疑是广东实现环境质量稳定达标和持续改善的重要内容。
另外，鲁修禄还建议环保部支持指导广东建设珠三角城市群生态示范区。 （来源：珠海特区报）
