杨泽楠 供图
广西
新闻8月11日电（杨泽楠）近日，随着最后一根主缆索股精准就位，由中建路桥集团承建的广西横州大桥项目左右幅共110根索股全部牵引架设入鞍完成，两条主缆犹如长虹一般，跨越郁江上空过两岸而悬，标志着该大桥的控制性工程建设取得突破性进展。
为确保主缆索股架设系统高效运转，本次架设采用“单线牵引系统和门架式拽拉工艺”“索股预整形”等核心技术。架设完成的主缆是横州大桥重要的承载构件，全桥共设两根主缆，每根主缆由55根索股构成，每根索股长约820米。每根索股由127根Φ5.2mm的1770MPa高强度镀锌铝钢丝组成。
针对悬索桥主缆索股架设中经常出现的“呼啦圈”、扭转、散丝、鼓丝及索股表面划伤等不良现象，采用了多项新工艺和高性能机具设备进行预防，确保了主缆的架设质量。两条主缆的架设完成，在整个横州大桥施工过程中具有承前启后的作用，标志着上部结构缆索系统的安装取得了重大突破，也为下步施工奠定了坚实基础。
据悉，横州大桥跨越郁江是广西桥面最宽的悬索桥，总长888米，主桥采用400米单跨双铰钢箱梁悬索桥，引桥长488米。横州大桥项目是国道G324横县南绕城线公路的配套工程，既承担国道过境横州的功能，又承担横州市政大桥的功能，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目和民生工程。建成后将成为打通郁江南北的重要交通枢纽，可以有力促进南北资源及旅游开发和经济社会发展。同时，该项目在开发郁江南岸、拉开横州城市框架及促进横州城市化进程方面也将发挥重要作用。（完）
