广州第二次清拆高铁沿线安全隐患。讯 12月6日，广州市按照每半个月组织一次集中行动的工作计划，市城管部门联合交通、林业和园林、电力、铁路等单位和部门，发动天河区、南沙区、增城区三个区的城管部门开展第二轮高铁沿线环境安全综合整治第二次集中行动，共整治高铁沿线安全隐患53宗。截至目前，广州市高铁沿线543宗整治任务已整治274宗，整治率50.46%。据了解，为加快高铁沿线环境安全整治力度，多部门共同梳理、研究由市交通局、市林业园林局分别负责的涉广州高铁沿线上跨并行桥梁、树木种植等安全隐患整治任务，整治任务从398宗扩充为543宗，并进一步明确各方责任和整治时限，统一纳入《广州市境内高铁沿线环境安全综合整治作战册（二）》，实施挂图作战，确保每一处安全隐患整治工作无一错漏，同步推进，确保在2020年1月10日春运前完成整治任务。据市城管部门介绍，本次集中行动的高铁沿线安全隐患包括了整治所有类型隐患，有硬质漂浮物彩钢瓦房、轻质漂浮物农用防晒网、沿线铁塔和灯塔、上跨并行桥梁及其附着物、存在倒落隐患的铁路沿线树木、桥底堆放的易燃易爆物品等各种隐患。本次集中行动，采取整体推进的方式进行，其中南沙区高铁沿线的安全隐患已基本歼灭。南沙区涉及本次隐患的整治共有三个街镇，分别是榄核镇、东涌镇和黄阁镇。截至目前，广州市高铁沿线543宗整治任务已整治274宗，整治率50.46%。据市城市管理和综合执法局相关负责人称，还将在本月内开展2次集中行动，力争在本月底全面完成543宗高铁沿线环境安全隐患的整治。同时，要求已经开展了集中行动的天河、黄埔、花都、南沙、增城五个区要查漏补缺，对于上述五区辖区内少数未彻底完成的隐患点，力争在下次集中行动前全部整治完毕。（广州日报全媒体记者全杰 通讯员张运麟摄影报道）
