讯 记者从市公安交警部门获悉，2018年，
广州农村地区“两站两员”工作已逐渐形成常态化制度，同时实现对全市镇街、村居全覆盖。2018年全市农村地区道路交通事故死亡人数同比下降0.99%，涉及摩托车交通事故死亡人数同比下降4.72%。广州农村地区辖区面积大，居民生产、生活仍存在依赖摩托车为交通工具的情况，由于部分群众交通安全意识不强，超员等交通违法行为时有发生，导致涉摩托车交通事故居高不下。近年来，广州市预防道路交通事故联席会议办公室从制度、规范制定方面为主要落脚点，牵头、会同市各职能部门成立联合督查组，对全市农村地区各区“两站两员”工作进行道路交通安全督导检查，及时检查发现问题并督促整改；同时将“两站两员”建设、运作工作纳入对农村各区安全生产责任制考核中，围绕年度重点工作，把2018年农村交通安全管理“十项措施”及配套相应考核标准作为“两站两员”的重要考评依据，取得了总成绩考核全省第一的好成绩。目前，全市农村地区的72个街镇均建立了交通安全服务站，配备交通安全员917人，1372个村居均已建立了农村交通安全劝导站，配备交通安全劝导员3224人。在学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集赶圩、婚丧嫁娶等重要时段，广州对轻微交通违法行为进行纠正、劝导、制止，将隐患消除在出村上路之前，形成了居民交通安全意识有效提升、农村交通事故伤亡人数逐年下降的良好局面。
啥是“两站两员”？交通安全服务站是指在镇（街道）党委、政府统一领导下，设立在各镇（街道）内的道路交通安全工作基层组织。每个镇（街道）均应设置服务站，负责组织、协调、指导、督促辖区道路交通安全管理工作。服务站负责人可由各镇（街道）分管道路交通安全工作的领导兼任，并配备不少于1名干部担任专职交通安全员，负责处理日常事务。交通安全劝导站是指在镇（街道）党委、政府统一领导下，设立在各行政村内，由劝导员对本行政村交通参与者开展交通安全劝导宣传的工作点。原则上每个行政村均应设置劝导站。配有2名（含）以上劝导员。（广报全媒体记者张丹羊 通讯员龚宣、交宣）
