每趟间隔时间约为7分钟,多注意站台工作人员引导和广播提醒 新快报讯 记者许力夫、李佳文报道 1月15日至17日,
广州地铁三号试开机场北站至番禺广场的直达列车。15日上午,新快报记者在三号线现场看到不少乘客因没有留意列车终点站后上错车。对此,
广州地铁集团董事长丁建隆接受新快报记者采访时表示,此次三号线做这个测试,就是希望在长线路当中,看如何能提升地铁的运输能力和效率。对于初期乘客不习惯、坐错车,他表示需要靠站台工作人员和志愿者加强引导。 1月15日上午10时,客村地铁站三号线往天河客运站方向的站台显示屏打出了三趟列车信息,显示目的地有机场北和天河客运站两种。记者观察,大概隔三趟去天河客运站的列车就有一趟是去机场北的,间隔时间约为7分钟。 当前往机场北的列车到站时,还专门有广播提醒乘客该趟列车的终点站是机场北,需要去石牌桥至天河客运站沿途各站的乘客请在体育西路下车。记者登上去机场北的列车之后,车上的电子显示屏也有“终点是机场北”的提醒字样在滚动播放,在列车快到体育西时也有特别广播提醒。到了体育西路后,新快报记者看到,站台的工作人员会反复提醒准备上车的乘客,“这趟车是到机场北的,不到天河客运站。” 然而,记者发现,仍有不少乘客在体育西路上错车。有前往天河客运站方向的乘客一来到站台就站好等候,没留意显示屏和广播,车来了就上,等到了林和西站时才发觉。更不用说一些匆忙冲上车的乘客。记者所在的一节车厢,有五六个没有注意目的地,导致上错车的乘客。 记者还发现,还有需要前往机场北的乘客按老习惯,站在三号线中间站台等候,没有留意到旁边站台来了能去机场北的列车。 此次试验影响最大的是从机场北到体育西换乘到天河客运站方向列车的乘客。原本在三号线中间的站台,就能方便到隔壁站台换乘。但搭乘机场北-番禺广场的直达列车后,列车不再停靠中间的站台,而是先上去站厅,再选择前往天河客运站方向的入口,下去站台。
