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1985年 ■广州承办第六届全运会,开始兴建天河体育中心主会场。魏辉/摄
1986年 ■当年的珠江新城,还只是一片农田。魏辉/摄
2018年 ■崛起的广州珠江新城,广州财富与活力的标志。魏辉/摄
1985年 ■广州天河新区在一片农田中崛起。魏辉/摄
1984年 ■疍家(水上居民)的木船停靠在芳村岸边,远处的白天鹅宾馆,是中国第一家中外合作的五星级宾馆。 黄亦民/摄
本期关键词 航拍 街拍 全息广州
黄亦民 纪实兴趣五十年
“回忆过去不是要守旧,而是憧憬未来”
黄亦民是老广州,从1968年到2018年,纪实摄影广州已经有50年。他告诉新快报记者:“我对广州的横街窄巷、老城旧区、马路桥梁都充满兴趣,看着广州的变化,加深了我对广州的情感。在各处行行企企(注:走走停停之意)拍摄时,同男女老幼聊天,听阿伯阿婆讲古,加深了我对广州的感觉。”黄亦民带着感觉去纪实摄影广州,自然而然成了他的重要生活内容。
是摄影,也是生活。
“回忆过去不是要守旧,而是憧憬未来。”黄亦民说。过去,今天,未来,在时间隧道中行走,是没有回头路的,但在奔向未来的时候,有时候不妨停下来,想想我们从哪里来的,在城市更新和文化传承中,我们是需要信息孕育的,尤其是系列化的信息印证。比如我们见到黄亦民镜头下的东方乐园、高第街、西湖路、中山五路和北京路交界的八爪鱼蓝桥等景况。
黄亦民说纪实摄影很轻松,记录日常生活而已。他的作品中有两大类,一类是城建类的,从不同的时间来记录广州城市的变化,特别是在一些重大工程的节点上进行了记录。还有就是广州的人文生活,各类市场、商场、食肆等的生活情景,都出现在他的纪实摄影作品中。
上个月,黄亦民在广东社科中心举办影展,有一对父子在观看时看着看着就哭了起来。黄亦民了解到,这位父亲是一位80后,他说以前对父母不了解,现在在图片中看到过去广州的影像,突然明白了父母的生活不易。
在黄亦民的《瞬间·黄亦民纪实摄影广州五十年》中,有个小而美的结尾,说的是2002年,园林工人在西华路种下一棵小榕树,他把种树的情景拍摄下来了。2006年和2016年他再次拍摄了不断长大的那棵树。后来有几次刮台风下暴雨,西华路上的一些树都先后不幸被刮倒了,而那棵榕树却至今一直屹立着。
掩卷之余,我们都想去西华路看看那棵榕树。谁说广州人不浪漫,他们把平常生活过成了诗。这是一首生活诗,如黄亦民。“人生就是这样过来的,有些树倒了,有些花长出来了,无论怎样变化,这里都是我们的家,我们都爱它。”
改革开放,国家走上复兴之路,快速发展的社会给了纪实摄影广大空间。黄亦民对广州的每一幅“瞬间纪实”,都是真实感觉的呈现。
■策划:新快报记者 张英姿 陈琦钿 ■统筹:新快报记者 宁彪 ■采写:新快报记者 邓毅富
1998年 ■天河北。魏辉/摄
2004年 ■旧白云国际机场。魏辉/摄
乘一部穿梭机,看一城旧故事!你对广州真的了解吗?赶紧扫二维码,测试一下自己吧!考验真相的机会来也!
2010年 ■1985年后,水上居民已被安排到岸上居住,市区珠江河段此后再没有水上居民。黄亦民/摄
1993年 ■十三行故衣街的个体服装档口。黄亦民/摄
2016年 ■沙河濂泉路成了运输车辆装卸货物和堆货的场地。黄亦民/摄
两摄影师用心记录广州变迁
谁说广州是说不清的城市,其实非也。被誉为“广州航拍第一人”、已在广州工作和生活了刚好40年的魏辉的航拍照片,就将广州的全景说清楚了;从事纪实摄影50年的“老广”黄亦民的跑街照片,就将广州的细节说清楚了。广州改革开放40年的巨变,这两位“新广州人”和“老广州人”,通过镜头,通过一组组对比的照片,把广州这些年的喜人变化,也说清楚了。
影像留下记忆,记忆激发生活热情。当我们在他们的照片廊中穿越,会回到过去的时光,明白我们是从哪里来的,也会思考往哪里去。乘一部穿梭机,看一城旧故事。今天,你可以在两位摄影师的照片中“回到过去”之外,还可以通过我们为你精心准备的H5,对广州再靠近一点点,对广州再了解一点点。
魏辉 广州航拍第一人
“城市高楼在往上长,我却希望能飞低点,把广州看清楚些”
1978年,魏辉从河南来到广州,而这一待就是40年。魏辉之所以被誉为“广州航拍第一人”,是因为从1978年至今,他航拍了200多次。
“那时航拍的安排好复杂,要先审批,然后一层一层批,批了以后,还要看天气,天气好才能飞上去,反正每一次航拍都要费非常大的劲啊。”幸好魏辉是空军出身,有先天优势。
上机前,魏辉要准备好几台相机,在飞机上无暇装胶卷,那时是胶卷机,每卷36张,一兴奋,就忘了省着用。有时为了拍到好镜头,避开机翼的阻挡,他甚至把自己半悬在机仓外,咔嚓咔嚓地猛拍。
“我喜欢那种大千世界尽收眼底的感觉。有时,也挺刺激的。有一次,遇上一个年轻的飞行员,我们在中信大厦两座高楼中间穿越,感觉好极了。”魏辉说,他航拍天河有十多次了,每一次都有“更上一重天”的感觉,最早时飞机可以飞得很低,五十来米,那时下面都是农田,没有一栋高楼。到了上世纪八十年代,有了一二十层的楼,到了新世纪就五六十层楼了。“飞机要一直升高拍,航拍最适宜的高度是四五百米,所以现在人工航拍的飞行难度加大了。”
魏辉1983年的航拍照片,番禺大石镇被农田包围,还是一片绿油油的。而1988年,番禺洛溪大桥建成亚洲第一桥,1916米,是当时亚洲之最。这张洛溪大桥的照片,像一条巨龙腾空而起,横跨珠江两岸。
1986年,有一次,魏辉正在航拍,惊喜地发现下面一片房子,就像一群黄色的小鸟在飞。他立即指挥驾驶员飞过去,近点、近点,拍下了“飞鸟”般的住宅小区,美极了。下来以后,他一打听才知道这是广州五羊新邨,是一幢幢连体别墅,这是改革开放后,广州建成的第一座城市别墅群。
航拍的魅力有全局观,沙盘式地对地形地貌一目了然。通过魏辉的航拍照片可见:1984年的天河,还是大片的农田;1985年,广州天河城在一片农田中崛起;1986年,广州承办第六届全运会,广州兴建天河体育中心主会场;1998年,广州天河城区域已经成为当时广州中轴线上重要的商圏了。
在直升机上航拍与现在无人机航拍有什么不同呢?魏辉说,前者就是有人在看景,有主观的判断和想法,若发现好景,还可以靠前拍、重点拍。“当然,现在无人机航拍方便多了,成本也低得多。”或许正是过去高成本、稀缺的人工航拍,令魏辉的航拍生涯更具魅力和意义。他为40年广州改革开放的巨大变化,留下了弥足珍贵的俯瞰视野与照片。
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