■广州地铁设置了各种提示区分快车。
■十四号线一期的七座高架站均设有空调候车室。
■十四号线一期将于年底通车。
十四号线 高架站 ■廖木兴/制图
十四号线一期年底开通
广州地铁十四号线一期将于年底开通,昨日,它揭开了神秘面纱。开通后,从化将首通地铁,广州也将实现各区都有轨道交通。
随着广州地铁的发展,十四号线有了更人性化的配置:每个高架站都有空调候车室,冬暖夏凉;在常规运营模式基础上,开行嘉禾望岗至东风、嘉禾望岗至镇龙的双向快车。这也是广州地铁首次开行快车运营模式。
■新快报记者 李佳文 通讯员 温美春/文 新快报记者 毕志毅/图
记者体验
高架站均设有空调候车室
12月13日上午9时38分,新快报记者在嘉禾望岗站登上了正在调试阶段的十四号线一期快车,成为首批体验的乘客。
记者看到,十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路,以简洁抽象的设计融入了从化山水特色。车站内的装修同样具有鲜明的从化山水特色,流线型吊顶与河水波纹神似。
到达高架站新和站时,记者留意到,站台上设置有透明的玻璃空调房,内设座位、冷暖空调,候车更舒适。据地铁相关负责人介绍,在今年新开通的线路中,高架段车站全都设有空调候车室。在十四号线一期上,有竹料、钟落潭、马沥、新和、太平、神岗、赤草七个高架站。
常规车间隔8分钟
快车间隔半个钟
快车运营模式是十四号线的另一个特别之处。十四号线的快车运营模式路段为嘉禾望岗至东风、嘉禾望岗至镇龙。
其中嘉禾望岗至东风区间的快车只停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站,单程时间大约38分钟,较常规运营模式列车快10分钟;嘉禾望岗至镇龙区间的快车只停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站,单程时间约40分钟,较常规运营模式列车快14分钟,实现了知识城支线和十四号线贯通运营,搭乘快车从嘉禾望岗到镇龙,可减少一次换乘。
记者看到,上车前,站台电视屏提醒是快车,上车后,车内的LED屏幕显示绿色快线标识和经停站点。列车从嘉禾望岗运行约11分钟后转为地面上运行,可以看到前面的常规运行列车在钟落潭站开向避让轨道,让快车先过。
据介绍,十四号线设计时速与三号线相同,最高可达到120km/h。开通初期,十四号线一期和知识城支线计划上线26列列车,常规运营列车行车间隔约8分钟,快车行车间隔大约半小时。
多项举措提醒乘客区别快车和常规车
广州地铁运营总部四中心杨恒表示,十四号线一期是广州地铁首条开行快车的线路,广州地铁采取多项措施提醒乘客,包括电子导引设备、站台PIDS、站台LED、站台投影仪、车站广播、站台线网图、列车PIDS、列车广播,车载LED显示屏也会做出提示,当显示为绿色的时候则此趟为快车。
在快车开行初期,在重要的快车站站台,例如嘉禾望岗站,还将安排地铁工作人员负责手举牌,告知乘客下一趟是快车的信息。
记者教路
快车有固定时刻表 上班族可算好时间
广州地铁表示,在十四号线一期开通后,将有快车的固定时刻表,发车间隔约为半小时一趟(最终以新线时刻表为准)。往返于从化及市区、靠近快车停车站点的上班族,可根据时刻表出行节省通勤时间。其他乘客可尽快乘车,不必一直等快车。
延伸
年底三条新线开通
据广州地铁通报,当前十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段等三条线路正按照2018年12月底开通的目标加快推进,届时,广州地铁线网里程将达到478公里,实现“区区通地铁”,在交通上为广州经济社会发展提供战略支撑。
截至目前,十四号线一期全线、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段工程均已基本完工,并移交运营,正在进行系统综合联调及不载客试运行。
