3日，珠海市召开学校安全工作会议，分析研判当前珠海市学校安全工作形势，部署下一阶段工作。副市长龙广艳出席会议，她要求有关部门把安全工作渗透到日常学生管理和教育教学等各个环节。记者从会上获悉，市里不再统一建校巴公司，全部由各区根据实际情况制定校车服务方案，完成学生、幼儿上下学接送服务。
为全面推进平安校园创建工作，去年珠海市教育系统全年共认定了160所平安校园达标学校（幼儿园），实现了各区（功能区）平安校园达标数不少于本区学校总数的30%，市直学校不少于50%的目标。出台了《珠海市校车服务方案》，确保校车安全。此外，市教育局联合公安交警部门举行了校车安全培训班，目前所有校车司机都取得校车驾驶员资格。
市教育局副局长任金生在2016年珠海市学校安全工作会议上表示，不管是现存的校车还是珠海西部地区租用公交车辆接送上下学的“高峰车”，都将统一纳入区级校车服务方案，由各区作为责任主体，承担起规范管理的职责。从2017年1月1日起，所有的学生、幼儿上下学接送服务都需要符合国家校车安全管理条例要求。
3日，记者从主城区香洲区教育局了解到，目前只有广生小学有校巴，其他公办学校都没有。香洲区目前基本是就近入学，学生从家里到学校，基本只有5分钟到10分钟的路程，区教育局暂时没有增设校巴的计划。
记者3日也采访了广生小学，该校校长李方振认为，该方案对学校没有太大影响。学校设置校车是历史原因，现在的广生小学由当时的洪湾小学、红东小学、广生小学3所村小学合并而成，校区范围是香洲区最大，住得最远的学生每天要坐半个小时的校车才能到学校。目前该校校车由学校出车，香洲区管理，并每年给予一定的立项经费。
在珠海市目前拥有校车的学校中，民办学校占绝大部分，因此不少民办学校负责人表示，希望政府对民办学校购买校车给予一定帮扶。（来源：珠海特区报）
