4月3日,越秀地产在香港举行股东大会,动议收购官湖项目86%权益和向
广州地铁配售30.81亿股股票事项获高票通过,显示了资本市场对
广州地铁入股越秀地产的认可及对“轨交+物业”发展模式的赞同,也标志着越秀地产“轨交+物业”战略成功落地。 越秀地产董事长林昭远表示,交易完成后,公司将在广州新增土储146万平方米,越秀地产广州土储增加至900万平方米,约占总土地储备的43%,对其销售资源和现金流作出重大贡献。而引入广州地铁成为战略股东,将增强越秀地产获取轨交物业资源的能力和优势。 广州越秀集团董事长张招兴指出,官湖项目是越秀集团与广州地铁“轨交+物业”开发模式下的首个项目,项目开售以来业绩良好,充分说明这一模式具有广阔市场前景。未来双方将继续巩固和加强战略合作关系,展开深度合作。 每年目标新增百万平方米轨交土储 竞争力进一步提升 根据广州地铁规划,未来五年,广州地铁将努力实现线网里程在2023年翻番,从目前的478公里达到800公里。其间将新增33个场站综合体,到2035年扩大至2000公里。越秀地产表示,将有机会从中选择合适的项目与广州地铁进行合作,公司的目标是未来每年获取1-2个轨交项目,每年贡献新增土储约100万平方米。 截至2018年底,越秀地产总土地储备达1941万平方米,其中大本营广州土储为762万平方米。在本次交易完成后,越秀地产将在广州新增土储146万平方米,广州总土储达到900万平方米。 据越秀地产方面的测算,官湖项目将贡献约350亿货值,项目层面预计毛利率总体水平在30%左右。官湖项目收购完成后,持续的销售以及未来每年目标1-2个项目的收购和销售,将形成“销售支持收购”的良性循环,使越秀地产更好地控制生产销售节奏及管理现金流。 值得注意的是,越秀地产表示,未来将借助双方资源进一步拓展与其他省市国企的深度合作,将“轨交+物业”模式复制至其他城市。 “轨交+物业”模式 将在大湾区获得更多机遇 被问及此次合作对越秀地产的战略影响,林昭远表示,大湾区是越秀地产重点深耕区域,未来随着广州在大湾区地位的提升,以及公司与广州地铁可能产生的业务协同效应,越秀地产将进一步增强竞争力,在大湾区获得更多机遇。 据广州地铁方面介绍,广州地铁正积极构建“内通外联”的城市轨道交通网络体系,并紧锣密鼓地筹备城际铁路运营,致力于打造“轨道上的大湾区”。战略入股越秀地产,是广州地铁立足“地铁+城际+”新格局房地产开发的一大创新举措,将着力于通过资本和市场化效应,高质量推进轨道交通及场站综合体建设,带动双方产业发展和腾飞。 张招兴指出,未来越秀集团和广州地铁将继续巩固和加强战略合作关系,在推动粤港澳大湾区基础设施互联互通、建设宜居宜业宜游优质生活圈等方面展开深度合作,推动整体实力、质量效益和发展格局再上新台阶,实现优势互补、合作互利。
