国产大飞机转入中国民航商业运营“下半场”

全球首架C919飞机在12月9日交付中国东方航空以后，从12月26日开启100小时验证飞行。

由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。此外，东航将向民航局申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

完成上述准备之后，首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员，首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。