正在建设的成兰铁路黄胜关站。 刘忠俊 摄
11月10日上午，由中铁八局承建的四川成都至甘肃兰州铁路(下称：成兰铁路)最大的车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶，为全线站房竣工奠定坚实基础。
成兰铁路松潘右所屯岷江双线特大桥。 刘忠俊 摄
成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，海拔从500米爬升至3200米。其中，松潘车站位于松潘县青云乡境内，海拔3085米。车站按5000平方米的规模设计施工，最高聚集人数1500人，为线侧下式站房，车场规模为4台10线。
正在建设的成兰铁路松潘站。 刘忠俊 摄
松潘被称为“川西门户”，古时也是联系内地与西羌茶马互市的集散地。松潘车站的设计就从“古城墙”入手，提炼最富有韵律感的“垛口”元素，将其转移、堆叠形成基座，就像是平地而起了一道固若金汤的城墙，站房作为“要塞”守卫着这座历史悠久的古城。建筑细节方面，在白色体块中加入红色线脚进行细节的点缀，体现藏族文化中对于红、白两色的偏爱；其次在白色墙面上雕刻菱形花纹，丰富了立面造型；入口雨棚及塔楼屋檐下木质构架则与当地建构文化相呼应。
穿越山谷的成兰铁路川主寺至黄胜关段。 刘忠俊 摄
“松潘县地形复杂，气候多样且灾害性天气活动频繁。进场以来，先后发生大大小小几十次山体滑坡，道路塌方、桥梁冲毁等灾害。物资材料基本靠四川成都、甘肃文县等地供应，交通不便对施工物资的供应就是最大的难题。”中铁八局成兰铁路站房二标项目部经理王益飞称，根据施工进度计划，项目部提前筹划屯料，科学组织，76天就完成了车站风雨棚共计24600平方米的施工。
正在建设中的成兰铁路松潘站。 刘忠俊 摄
中新网记者走进松潘车站施工建设现场，站台已基本完工，站房建设正在紧张进行。施工现场机器轰鸣，一片热火朝天景象。“通车后想与家人乘火车去外面转转，感受一下火车四通八达的便捷。同时公路弯道多容易晕车，如再遇上堵车就惨了，乘火车不堵车也不会晕车。”家住松潘县城的于慧称，希望高铁列车早点开进松潘城。
成兰铁路松潘站设计效果图。 中铁八局供图
成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，成兰铁路四川段目前全线桥梁、路基工程基本完成，10座新建站房主体工程均已完成，剩余装修装饰和安装工程正在紧张进行，四电工程随着线下和铺架完成进度正有序推进，全线预计2023年底建成通车。
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