今年，面对全球新冠肺炎疫情等不确定因素的冲击，作为我国外贸第一大省，广东积极打造高水平对外开放门户枢纽，畅通道、提效率、促创新，推动外贸高质量发展。
在
广州港南沙集装箱三期码头，随着这艘集装箱班轮顺利挂靠，6月份
广州港新增外贸航线已达6条，上半年累计新增13条外贸航线。
广州港股份有限公司生产业务部集装箱运营中心总监 朱嘉明：从上半年看，外贸企业对往来RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国的航线需求明显增加，上半年净增的13条航线有11条是RCEP航线。
通道畅，贸易兴。1月至5月，广东
国际市场结构更加多元，广东与其他RCEP成员国进出口值约占广东进出口总值的三成，东盟成为广东第一大贸易伙伴，对美国、欧盟进出口同比分别增长16.9%和9.5%。
外贸“朋友圈”不断扩大，广东贸易便利化水平全面提升。广东多个港口创新推出“组合港”模式，使得分属不同关区的港口如同一港，让货物出口走上“快车道”。
中山港海关监管三科科长 朱友清：（
中山港）货物在“组合港”的模式下，只需要一次申报、一次查验、一次放行，运抵蛇口港后，就能直接换装大型国际航行船舶出口，大幅缩减了通关时间。
截至目前，广东全省进口、出口整体通关时间分别较2017年压缩81%和94%。
稳外贸，促创新。跨境电商等外贸新业态正为广东外贸高质量发展打造新引擎。上半年，广东新增8个跨境电商综试区，总数达21个，实现了广东省全覆盖，累计建成海外仓超300个、面积超200万平方米。广东11个综合保税区，形成了保税物流、保税维修等多元化发展格局。1月至5月，广东省内综合保税区进出口额同比增长29.6%，稳外贸作用不断增强。
数据显示，1月至5月，广东省外贸进出口3.21万亿元，占同期全国进出口总值的20%，稳居全国首位。
广东省商务厅对外贸易处处长 孙斌：广东坚持战疫情、稳经济“两手抓、两促进”，在畅通贸易通道、扩大综合运力、挖掘外贸增长潜力、支持企业开拓市场等方面拿出实招硬招，形成了实实在在的外贸增量，全年（外贸）订单总体稳定。
