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2008年，北京地铁8号线开通“奥运支线”，直接服务于北京奥运会主场馆。两个多月前，北京地铁11号线西段“冬奥支线”投入运行，服务于首钢赛场，强化中心城区与冬奥组委办公区的关联。北京城市轨道交通与奥运的“不解之缘”，正是“双奥之城”不断提升奥运赛事公共服务水平的缩影。昨天（2月14日），2022北京
新闻中心中外记者城市采访活动走进了北京轨道交通指挥中心，体验北京轨道交通的“最强大脑”。
在现场，来自36家中外媒体机构的50多名记者探访了城市轨道交通中枢。在这个直径长63米的圆形大厅内，智慧调度指挥平台可以对全路网列车、设备、客流等提供大数据分析，支撑路网调度，提供应急方案。其中，为冬奥会量身打造的“冬奥支线”，是全国第一条集智慧调度、智慧运维、智慧车辆、云平台等于一体的智慧轨道交通示范线路。它从金安桥站到新首钢站区间站，直通首钢滑雪大跳台，全长4.2公里。“融合大屏”将进出站情况、站点建筑、冬奥直播赛事融为一体。“融合进站”可以让不带包的常旅客不必安检，通过进站闸机三码合一，同时监测体温、健康码、支付码。车内视频拍摄回传智能盒子，车与指挥中心之间的信号大带宽稳定传输等，实现北京轨道交通的深度便捷化、智慧化。
截至2021年底，北京轨道交通全路网共有27条线路，运营里程783公里，实现了所有北京市内冬奥场馆轨道交通百分之百全覆盖。
