根据新疆铁路部门发布数据，25日新疆阿拉山口、霍尔果斯两个口岸今年进出境中欧(中亚)班列突破1万列，班列通行数量全国领先。为了推动新疆经济由通道经济向落地经济转变，新疆铁路部门采用集拼集运等方式，为全国各地货物发运走出国门搭建平台。(10月27日 央视
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强经济，促发展。近年来，直播带货、电商购物已经成为当前时下流行购物趋势，老百姓可以凭借一部手机购买到各种各样的商品，其中不乏一些国外的商品。在中欧(中亚)班列开行之前，中国与欧洲、亚洲各国的经济贸易主要以海运和空运为主。与这两种运输方式相比，价格优、运量大、时效强、绿色环保是铁路运输的显著优势。因此，中欧(中亚)班列一经推出，便受到了来自各大企业的青睐。在互联互通的全球化贸易往来中，中欧(中亚)班列的开行不仅牵引了无数列装满各种货物的列车，更在促进和推动中国与世界经济贸易往来中发挥着“火车头”的作用，稳定了
国际供应链和产业链，跑出了互利共赢“加速度”。全国各地的农产品、工业品可通过中欧(中亚)班列纷纷销往国外，而国外的商品亦可搭乘返程班列“入驻”中国，打开其特色“吸睛”的销路。就像新疆瓜果正是搭上了中欧(中亚)班列这趟“顺风车”，销往亚欧各国，才迎来了新疆农业经济发展的黄金时代。中欧(中亚)班列打开了共同发展的良好局面，实现了经济增长的“双赢”，进一步提升人民群众生活幸福感。
战疫情，稳贸易。作为共建“一带一路”倡议的重要载体，中欧(中亚)班列已经成为世界运输体系的重要组成部分。疫情之下，中欧(中亚)班列切合市场、按需开行。通过采取“定制化”班列、“点对点”快速货运班列、“零待时”优化通关服务、“集并运输”模式等措施，源源不断地向各国输送大量防疫药品和生活生产所需物资，架起了保护生命的桥梁，在全球疫情抗击中展现着“中国力量”。尤其是在后疫情时代，中欧(中亚)班列在全球经济整体受挫的情况下逆势上扬，运力运量节节攀升，成为打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动“一带一路”高质量建设，成为中欧(中亚)经贸往来的中坚力量，保障了防疫救援物资和外贸货物的国际运输。中欧(中亚)班列正成为重要的国际贸易和物流运输大通道。
中欧(中亚)班列正是“一带一路”倡议包容开放、平等互利、繁荣共赢的缩影和见证，不仅开启了便捷的经贸之路，促进世界经济繁荣发展，还为全球抗击疫情贡献着“中国力量”！(王东超)
