酒泉6月17日电 (马帅莎 郭超凯)神舟十二号载人飞船17日发射约6个半小时后，与天和核心舱顺利完成快速自主交会对接。记者当天从西安卫星测控中心获悉，在此次任务中，该中心为任务全过程提供关键测控支持，保障航天员生命安全，包括计算判断飞船的轨道数据、运行工作状态、返回舱落点。
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作为此次任务的轨道计算备份中心，西安卫星测控中心与北京航天飞行控制中心共同负责对航天器发射入轨、在轨运行、返回再入等阶段进行精准跟踪监视与计算分析。完成计算后，两个中心需通过数据比对，确保两者计算结果在误差允许范围以内，才能实时判断飞船的轨道数据、运行工作状态、返回舱落点等信息。
西安卫星测控中心正高级工程师杨永安表示，“针对此次任务的新情况、新特点，我们通过改进中心计算机系统，优化轨道计算模式，实现了对载人飞船初始轨道以及分离点参数的快速计算，尽最大可能确保了时效性。”
目前，西安卫星测控中心对近地轨道航天器的测量精度达到了厘米级，能够为开展飞船交会对接等活动提供精准测控支持。神舟七号载人飞船返回测控任务中，该中心计算出的返回舱理论落点与实际落点仅相差374米。
此次任务还涉及统一S波段(USB)测控网。西安卫星测控中心工程师张卓表示，它是飞船升空后与地面联系的唯一信息线。
“在快速自主交会对接过程中，飞船完全依靠自主运行，地面基本不需要干预控制，这期间，地面主要靠天链中继卫星进行跟踪测控。”张卓说，“陆基USB测控设备整体性能相对更加稳定，在太空各种情况都未知的情况下，我们通过与中继卫星互为补充，组成天地一体测控网，共同护航航天员的太空之旅。”
针对空间站建造期间发射任务密度大，新研制各型飞船和空间站舱段与
国内外地面测控设备对接测试操作流程繁杂的问题，空间站建设启动前，西安卫星测控中心在渭南测控站正式启用了我国首套S波段星地模拟对接系统。
为更好地保障航天员的生命安全，该中心还在青岛测控站全新启用了新一代逃逸安控一体化设备。在上升段，如果火箭在与飞船分离前出现故障，青岛站可在本地直接发送逃逸指令，使飞船直接与二级火箭分离，实现大气层外救生。
由于飞船着陆区域由四子王旗主着陆场调整至东风着陆场，飞船返回轨迹出现较大变化，使喀什测控站首次参与到飞船返回段的测控工作中。
在接下来为期3个月的太空旅程中，西安卫星测控中心将持续组织各测控站点，为神舟十二号飞行乘组开展后续工作提供稳定测控支持。(完)
【编辑:陈海峰】
