请点击图片观看视频
截至6月29日，今年以来经由满洲里（铁路口岸）进出境中欧班列累计开行2010列，较去年同期提前45天突破2000列大关。
据介绍，在全球供应链受疫情影响的情况下，中欧班列发挥
国际铁路联运独特优势已然成为我国一条稳定的对外贸易通道。满洲里站全力保障中欧班列运输，与海关等联检联运部门实现网上信息共享，快速进行申报查询、中外文信息自动翻译、通关状态反馈等，努力提高口岸通关速度。
满洲里站交接所车间值班员 李海志：我们积极利用95306“数字口岸”系统，加强与海关和货代公司之间的信息传递，为进出境中欧班列提供24小时业务办理，提升中欧班列的通关效率。
为压缩班列在口岸站停留的等待时间，满洲里站统筹取送车、票据传输和装卸作业等环节，最大限度实现快速发车。铁路部门通过优化列车编组，科学制定设备设施养护计划、“三并二”“四并三”集并运输等措施，充分挖掘运力资源，释放口岸换装能力，保证换装作业平稳有序。
满洲里站货运车间集装箱场正面吊司机 王宇佳：目前，每天转运和交送的集装箱在150—160个左右，同去年同期相比接近增长近一倍之多。
据了解，经满洲里铁路口岸出口货物集货地主要覆盖天津、长沙、
广州、苏州等60个城市，包括日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，进口货物包含汽车配件、板材和食品等，返程班列重箱率达到100%，国际贸易通道作用进一步凸显。
