离地铁四号线仅500米,是
国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港 新快报讯 记者许力夫报道
广州市民现在去南沙坐邮轮,大多选择在市区坐接驳大巴,耗时较长。很快,
广州市民就可以直接坐地铁过去了,今年11月,全新的南沙
国际邮轮母港将投入运营,这是国内第一个与地铁无缝接驳的邮轮母港,距离地铁四号线南沙客运港站仅500米,将通过地下通道相连,去坐邮轮的市民下地铁后很快就可以到达码头了。这是记者昨天从世界港口大会“中国和世界新兴邮轮市场”分论坛上获悉的。 南沙有望开辟至澳洲航线 负责策划南沙邮轮母港的中交城市投资控股有限公司总经理丁仁军昨天在发言时表示,2016年至2018年,邮轮旅客吞吐量连续排名粤港澳大湾区首位、国内邮轮母港第三位,近三年的运营吞吐量映射出广州邮轮旅游的巨大潜力。南沙邮轮母港项目位于广东自贸区南沙新区片区南沙湾区块,岸线总长1600米。今年11月首先投入运营的是一期工程,岸线总长770米,建设规模为1个10万总吨邮轮泊位、1个22.5万总吨邮轮泊位和一座建筑面积6万平方米的航站楼,年设计通过能力75万人次。同时是目前国内唯一一个与地铁实现无缝对接的邮轮母港。 南沙具有邮轮航线优势。广州气候条件适合全年开展邮轮旅游,可开发日本、越南、菲律宾等多条国际航线,也可开发南沙-三亚-南海的本土邮轮航线。云顶香港有限公司副总裁林俊彦接受采访时表示,目前云顶集团的邮轮在广州开设的邮轮航线可抵达越南、日本冲绳、菲律宾等地,4月底新开的广州到香港一日游线路,可以看港珠澳大桥,非常受市场欢迎,将来会考虑在广州开通更多邮轮航线,对广州邮轮市场前景非常乐观。今年底,云顶集团有望开辟广州到澳大利亚、新西兰的邮轮航线。 未来将成为国内最大邮轮母港 南沙邮轮母港一期建成后,还将建设二期工程。续建2个10万-15万总吨的邮轮泊位(水工结构按22.5万总吨预留),新建航站楼一座,建筑面积和通关能力不低于一期航站楼。一期、二期工程全部建成后,南沙邮轮母港将成为拥有4个邮轮泊位、2座航站楼、年通过能力不低于150万人次的国内规模最大邮轮母港,同时也是集邮轮旅游、港澳客运、珠江内河观光客运等多种业务于一体的广州水上旅游客运枢纽。 链接 2019年世界港口大会圆满落幕 新快报讯 记者许力夫 通讯员陈瑜 唐旭妍 徐源雾 李骏驰 柯霞报道 昨天(5月9日)下午,广州市港务局局长陈洪先将象征着世界港口大会主办权的会旗移交到了安特卫普港代表卢克·亚诺思手中,2019年世界港口大会圆满落幕。 世界港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉热情地肯定了本次世界港口大会所取得的成就,并感谢大会主办方做出的大量工作和杰出的组织成果。作为下一届世界港口大会举办地代表,安特卫普港国际关系和网络部副总裁卢克·亚诺思也高度称赞了本次世界港口大会的举办。 大会期间,一大批合作成果落地。广州港和来自全球的八个港口签署了友好港协议。荷兰鹿特丹港、巴西阿苏港、印尼丹戎不碌港(续签)、斐济苏瓦港(已电子签)、韩国的仁川港(已签署友好合作意向书)、釜山港、丽水光阳港、蔚山港加入广州港“国际朋友圈”。至此,广州港的友好港达到50个,遍布五大洲。
