讯 无人机在生活中已得到了普遍的应用，航拍、送外卖、喷农药、飞行表演都不在话下，如今它将飞得更远，变成载着人类上天的“有人机”。而
广州将是离打“飞的”最近的地方。2019年1月23日，中国民航局航空器适航审定司印发《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》（以下简称《意见》），明确将在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。记者获悉，来自广州的企业亿航智能是中国首家载人无人机适航审定试点单位，以全球首创的载人级自动驾驶飞行器（AAV）为试点项目，志愿协助民航局开展载人无人机的运行风险分析、适航标准制定和验证。近年来，
国内民用无人机产业发展迅速。尤其当无人机接入移动通信网络成为“联网无人机”，其价值不再限于航拍，而是延伸至“无人机＋行业应用“的广阔天地。物流、农业植保、智慧城市管理应用、应急救援、城市空中立体交通……诸多应用场景敞开了无限的想象。《意见》指出，无人机产业已成为中国制造的亮丽名片。截至2019年1月24日，民用无人机实名登记信息系统已登记约29.5万架无人机。无人机拥有者约26.8万个，各类无人机型号3720个，制造厂家和代理商注册数1239家。随着民用无人机产业成为
国际航空航天最具活力的新兴市场，无人机管理问题也随之暴露，干扰民航运输的
新闻也多次见报。1月23日，民航局印发《意见》促进相关产业的发展。《意见》指出，依托实名登记系统，并结合民航局无人机运行管理系统（UOM），建设无人机审定模块，实现全流程网上申请和批复。由此，民航局将建立基于运行风险的无人机风险等级划分方法，开展无人机适航审定分级管理。局方审查方式将从条款审查向制造厂家体系审查转变，引导厂家建立、完善无人机设计生产企业适航体系，促使无人机制造厂家主动承担适航主体责任。（广报全媒体记者何瑞琪）
