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东莞：三镇域交界“T”字路口无红绿灯车祸频发谁来管

时间：2017-01-29 09:35阅读：次

	市交警支队回应称，安装红绿灯不利于通行，更适合装隔离护栏和减速带　　昨天上午，记者在现场看到，过往车辆行车速度都很快，行人要过马路比较危险。　　大郎市民来电报料：大朗镇迈科科技有限公司(以下简称“迈科公司”)正门口，有一个“T”字路口。这个路口位于三个不同镇域的交界处，车流量大，并经常发生交通事故，迄今已造成多人伤亡，其中迈科公司就有2名员工在此殒命。　　周边市民认为，因为路口没有红绿灯和电子警察，才导致事故频发。迈科公司为此，也多次向大朗镇政府和交警部门反映情况，希望有关部门能装上红绿灯和电子警察。　　昨日，市交警支队回复称，该路口不适合装红绿灯，但会加装中央隔离护栏和减速带。　　记者核实　　仅有的摄像头未朝向路口　　在这个“T”字路口中，连通大岭山镇和大朗镇的杨朗路，是一条交通主干道。这条路双向4车道，车流量非常大。在路口，没有红绿灯，也没有人行道。昨天上午，记者在现场看到，飞驰的大货车，即使到了路口，也丝毫没有减速的迹象。行人要过马路，有时要百米冲刺，有时要在车流中等待，看着都觉得危险。　　与杨朗路垂直的，是南山路。驶上南山路，就是松山湖的地界了。在松山湖的地界上，也没有红绿灯，但是有摄像头。只是，这个摄像头并没有对着路口，而是对着松山湖方向。　　在这个“T”字路口周边，分布着迈科公司、大岭山杨屋第四工业区、紫檀山小区、中集智谷产业园、松山湖实验小学。同时，这个交界处还是大朗镇和大岭山镇的公交换车处，两个镇都在这里设立了公交站台，站台周边时刻都停着公交车。　　“这样的一个路口，没有红绿灯，没有测速监控，你说有多危险！”迈科公司的保安就经常可以看到这个路口发生交通事故。特别是现在大朗转松山湖方向的路边，工地装起了围挡，司机的视线更是受到阻挡。　　市民反映　　迈科公司两员工在路口殒命　　就像迈科公司的保安说的那样，这个路口经常发生交通事故。　　“9月7日一天，就发生3起交通事故，其中一起3车相撞，造成公司员工车损人伤。”迈科公司某部门的一名负责人小万(化名)说，这个路口迄今已造成多人伤亡，仅迈科公司就有2名员工在路口殒命，另外还有多人受伤，多车受损。　　中集智谷的一名工作人员，每天都要从这个路口经过。“每次经过这个路口都是心惊惊，最怕的就是大货车，根本不减速，呼啸而过。”这名工作人员说，这个路口确实非常有必要设置红绿灯和电子警察，尤其是等中集智谷和紫檀山的业主入住之后，经过路口的车会更多，交通状况会更复杂。　　请示进展　　4个多月还未有回复　　看着不少员工和许多市民，要用百米冲刺的速度过马路。看着员工和市民，开车已经很小心翼翼，却还是遭遇车祸。作为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“东莞市50强民营企业”、“东莞市市长奖”获得者的迈科公司觉得，有必要向相关部门反映情况，并希望有关部门能在路口装上红绿灯和电子警察。　　“几年来，我们已经向大朗镇政府和大朗交警大队等部门反映情况，希望能在路口装上红绿灯，但因为这是三镇交界处，就像个三不管的地方，所以一直也没有下文。”小万说，今年6月份，他曾和广州一家媒体的记者前往大朗镇交警大队反映情况。　　据媒体当时的报道，大朗镇公用事业服务中心方面称，装红绿灯的问题全部由交警来管辖，当交警决定安装后，会交方案到镇里，镇里就会招标采购。　　而大朗交警大队当时的答复是，对迈科公司申请在那个路口装红绿灯的事印象深刻，因为已经说过好几次，但因为那个地方属于三镇交界，所以比较麻烦。　　而所谓的麻烦，主要体现在管辖权问题上。大朗交警大队当时称，管辖权的问题他们无法做主，要向上级部门即交警支队回报后才能决定。　　但到现在，时间又过去了4个多月，路口依然还是那样，危险依然继续存在。小万希望，交警支队派人到实地进行调研。　　会装减速带和中央隔离护栏　　昨下午市交警支队回应称，在接到相关人员反映的情况后，已经组织人员到现场进行调研，调研后认为，这个路口如果安装红绿灯不利于交通通行，最终的解决方案是，在大朗镇华科电子厂股份有限公司门前路段增加减速带，在迈科公司门口路段增加中央隔离护栏、减速带及黄闪警示灯等，这些设施增加后，由大朗交警大队负责管理和维护。目前，由于百业工业区截污管网工程经过迈科公司门口路段，且正在进行路面开挖施工，暂不能建设交通设施。预计截污管网施工在本月底完工，完工之后，大朗交警大队将尽快开始建设。届时，松山湖往大朗方向将禁止左转。
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